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随手拍。

 
 
 

日志

 
 

太鲁阁:意为“伟大的山脉”——以断崖和峡谷著名,也是台湾原住民第12族的名称,目前全族人口近三万人。  

2012-11-28 17:14:36|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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太鲁阁: - WM09 - WM09的博客
临近太鲁阁,山具质感,树更苍郁。
 
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游太鲁阁,主要是沿着东西横贯公路看峡谷、断崖。这条公路东海岸的花莲县起,向西穿过中央山脉,经南投县抵达西海岸的台中县,因在台湾中部,称中横公路(另有北横、南横)。主线(台八线公路)全长191公里,1954年开始动工,1960年竣工,由一万多大陆去台的士兵用铁锤钢钎和炸药打通的,牺牲212人,受伤702人。整个工程费时3年9个月18天,花费约4.3亿元新台币。
 
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中横公路太鲁阁至天祥的20公里路段全是悬崖峭壁,开通最难,如今成为核心景观。
 
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中横公路有支线。
 
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公路沿立雾溪的峡谷向西延伸,隧道是常见的。
 
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立雾溪总长约有55公里,流域面积有616平方公里,平均坡度1:32,将峡谷深切落差达千米以上,溪多瀑布。路从溪边峭壁间凿出,往往一抬头就看见悬崖。
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 崖间树木郁郁苍苍,但一下雨,就会有石落下。
 
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桥名“宁安”。
 
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原先作为战备公路,快速运动,以防解放军从东岸突袭。修路时,由蒋经国全权负责。
 
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如今,这峡谷中的公路作为人力的一个奇迹,与周围的自然美景一起,成为观光的对象。
 
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车抵燕子口,游客步行,边走边看。
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日据时,曾辟有东西简易通道,这是遗迹。
 
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为防落石,旅客都得戴头盔。
 
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网住零碎落石。
 
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走进隧道,有灯。
 
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燕子曾经以穴为巢,众燕鸣飞,其景壮观。
 
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涧水清绿。
 
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不久前,日本旅客越过这道栏杆拍摄风景,坠崖而亡。
 
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边拍边走,实在危险。
 
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安全警示语随处可见,有时,以巨字写在路面。
 
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旅行车成批放行,所以,行走期间路上几乎无车。
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 太鲁阁峡谷,移步换景,自成妙趣。
 
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水如刀,从石峰中切出峡谷。
 
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资料说,峡谷保留了许多冰河时期的孓遗生物,如山椒鱼等。山椒鱼是两栖纲有尾目隐鳃鲵亚目动物的总称,虽名鱼,实非鱼类。曾与恐龙并存,较恐龙早1亿年出现,在地球存活了3亿年,是现存世上少有的活化石之一。
 
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从这样的峭壁开出路来!
 
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刚开不久的支线隧道,还没开放。
 
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在这样的峡谷中漫步,心情难于平静。
 
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溪谷中有一个人,多少年了,他风餐雨宿。
 
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就是他:一个老酋长。
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靳珩死于修路,第一个。立碑。还命名了一座桥。
 
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其险如此。
 
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惊心。
   
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一溪乱石,一峡寒气。,
 
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靳珩桥。看见了吗,路不止一条。
 
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水泥的支撑。
 
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洞群。
 
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风景都是现代的。
 
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只有溪水是当年的。
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流不尽的是山中的岁月,一点一点地风化。
 
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回望来路,曲折,惊险,神秘。
 
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车从洞里冲出来。
 
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若是雨天,就在隧道里听峡谷的私语。
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九曲洞。旅客将从右边隧道进去,再从左边的步道走回来。
 
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但是,落石频繁,九曲洞的步道封闭了。
 
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这是在往回开的车上所见。
 
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 往回开,看前面的车,才知有多险。
     
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换个角度看,依然一路惊心。
 
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出了燕子口,将头盔归还。是免费的,也可能打入票钱了,强制戴盔。
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往回走时,看见水库。
 
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然后才明白,何以有些溪谷几近干涸。
   
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中横公路修通后,为纪念殉职的212人,在峭壁间修了长春祠。祠前瀑布,长年素白。
 
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资料翻拍,下同。
 
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资料翻拍:中横公路通车40周年,当年的筑路人受邀重返中横。
  
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当年的筑路人转业为民,成立采石厂,以石雕、玉雕为业,其后代也在厂里延续职业。
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这是他们的品牌。
 
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 厂里有旅游餐厅。
 
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还有旅游表演厅。
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从花莲乘太鲁阁号列车,赶去宜兰住宿,路程约一小时。
 
 
 
 
 
 
 
 
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